{"id":44723,"date":"2026-06-15T07:09:59","date_gmt":"2026-06-15T07:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/hanselmann.de\/?p=44723"},"modified":"2026-06-16T14:10:52","modified_gmt":"2026-06-16T14:10:52","slug":"le-deuxieme-projet-de-hanselmann-suisse-avec-notre-partenaire-hetramo-ag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/das-zweite-hanselmann-schweiz-projekt-mit-unserem-partner-hetramo-ag\/","title":{"rendered":"Le deuxi\u00e8me projet de Hanselmann Suisse avec notre partenaire Hetramo AG"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le tunnel de base du Hauenstein, situ\u00e9 entre Tecknau (BL) et Olten (SO), mesure 8,1 kilom\u00e8tres (8 134 m\u00e8tres exactement). Ce tunnel ferroviaire \u00e0 double voie a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en 1916 et relie directement ces deux r\u00e9gions.<\/p>

La t\u00e2che est complexe, la r\u00e9novation des voies s'effectuant juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la liaison d'urgence \u00e0 voie unique.<\/p>

Vorgefertigte bis zu 17,4 m Lange und 6 t schwere Gleiselemente gilt es mit gr\u00f6\u00dfter Pr\u00e4zision und wechselnden Teams rund um die Uhr zu verlegen.<\/p>

Notre coll\u00e8gue charg\u00e9 des gros travaux Hetramo AG,<\/strong> La Suisse nous a contact\u00e9s \u00e0 Crailsheim en mars avec cette demande. Apr\u00e8s un d\u00e9jeuner ensemble dans nos locaux, nous avons \u00e9labor\u00e9 un plan, qui a \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre, propos\u00e9 au client final et accept\u00e9 il y a environ trois semaines.<\/p>

Comme d'habitude, tout s'est encha\u00een\u00e9 tr\u00e8s vite : commandes, formalit\u00e9s douani\u00e8res, couverture d'assurance en Suisse, permis de travail, autorisations de transport.<\/p>

En collaboration avec Hetramo SA<\/strong> Pas de probl\u00e8me, vous indiquez clairement sur votre site web que votre travail se limite exclusivement \u00e0 l'aspect physique, et c'est l\u00e0 que vous excellez vraiment. Lorsque deux partenaires performants s'entendent bien, cela peut d\u00e9boucher sur une belle r\u00e9ussite.
La semaine derni\u00e8re, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 mettre en place un fonctionnement 24 heures sur 24 avec un JMG MC 650 et la batterie sp\u00e9ciale Battery Performance. Tout s'est d\u00e9roul\u00e9 comme pr\u00e9vu ; d\u00e8s la premi\u00e8re semaine, nous avons pris de l'avance sur le calendrier.<\/p>

Nous souhaitons beaucoup de succ\u00e8s \u00e0 notre partenaire dans le cadre de ce projet. Nous sommes en train d'\u00e9crire une page d'histoire : jamais auparavant des voies ferr\u00e9es n'avaient \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es avec une telle configuration d'\u00e9quipements. Au final, tout le monde y gagne : c'est plus rapide et nettement moins co\u00fbteux.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Hauenstein-Basistunnel zwischen Tecknau (BL) und Olten (SO) ist 8,1 Kilometer (genau 8134 Meter) lang. Der zweigleisige Eisenbahntunnel wurde 1916 er\u00f6ffnet und verbindet die Regionen direkt miteinander. Die Aufgabenstellung ist komplex, die Sanierung der Gleisanlagen erfolgt direkt neben der Eingleisigen Notverbindung. Vorgefertigte bis zu 17,4 m Lange und 6 t schwere Gleiselemente gilt es mit […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":44754,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-44723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44723"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44773,"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44723\/revisions\/44773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hanselmann.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}