La galleria di base dell'Hauenstein, che collega Tecknau (BL) e Olten (SO), è lunga 8,1 chilometri (per la precisione 8134 metri). La galleria ferroviaria a doppio binario è stata inaugurata nel 1916 e collega direttamente le due regioni.
Il progetto è complesso: i lavori di risanamento dell'impianto ferroviario vengono eseguiti proprio accanto al collegamento di emergenza a binario unico.
Gli elementi di binario prefabbricati, lunghi fino a 12.000 mm e del peso di 15 t, devono essere posati con la massima precisione, a turni continui, 24 ore su 24.
Il nostro collega addetto ai carichi pesanti Hetramo AG, La Svizzera ci ha sottoposto l'incarico a Crailsheim nel mese di marzo; dopo un pranzo insieme in azienda, abbiamo elaborato un piano, che è stato poi sviluppato, presentato al cliente finale e accettato circa tre settimane fa.
Come sempre, poi, tutto è andato a gonfie vele: ordini, formalità doganali, copertura assicurativa svizzera, permessi di lavoro, autorizzazioni di trasporto.
In collaborazione con Hetramo AG Nessun problema, sul vostro sito web parlate esclusivamente dei limiti concreti del vostro lavoro, e in questo siete davvero bravi. Quando due partner efficienti vanno subito d'accordo, ne può nascere il successo.
La settimana scorsa abbiamo iniziato a configurare il funzionamento 24 ore su 24 utilizzando un JMG MC 650 e la batteria speciale Battery Performance. Tutto è andato per il meglio e, già dopo la prima settimana, siamo in anticipo rispetto al programma.
Auguriamo al nostro partner nel progetto un grande successo anche in futuro. Stiamo scrivendo una pagina di storia pionieristica: mai prima d’ora sono stati posati binari ferroviari con una configurazione di macchinari di questo tipo. In definitiva, ne traggono vantaggio tutti: i lavori procedono più velocemente e i costi sono notevolmente inferiori.
